La ruta del hierro y del carbón, llamada así en alusión a la importante tradición de las forjas en el Baix Ripollès y a la extracción de carbón en las minas de Ogassa, sigue el antiguo trazado del ferrocarril. Los doc12km de vía se han convertido en la ruta ideal para disfrutar de un paseo a pie o en bicicleta y contactar con un pasado industrial del que somos herederos.
El tramo ferroviario Sant Joan de les Abadesses-Toralles funcionó hasta el cierre de las minas, en 1967. El tramo Sant Joan de les Abadesses-Ripoll, por su parte, se mantuvo en activo hasta el año de su centenario, en 1980.
Todo el trazado de la ruta, que une Ripoll, a 682m de altitud, con Sant Joan de les Abadesses, a 775ms sobre el nivel del mar, está asfaltado y flanqueado de vegetación. El desnivel de 160m se supera en una suave pendiente del 1%.
El segundo tramo de la vía comienza en el kilómetro 9, justo delante del edificio de la antigua estación de Sant Joan de les Abadesses. Saliendo de la estación, a unos 300m, la vía cruza la carretera de Ogassa y comienza a ascender suavemente por el valle del Malatosca, un afluente del río Ter que nace en la sierra Cavallera. Cada vez que tengamos que atravesar una carretera, un empedrado en el pavimento de la vía y la buena señalización de todo el recorrido nos pondrán en alerta. A unos 500m de la estación, la vía atraviesa un GR para, poco después, volver a cruzar la carretera.
El trayecto es sosegado y transcurre sin problemas hasta unos 2km de Sant Joan, donde se encuentra el cargador de Toralles que recibía el carbón procedente del ferrocarril minero de Ogassa. El tramo de vía verde que conecta Toralles con Ogassa está actualmente en obras, por lo que de momento deberemos subir hasta esta última población por la carretera. Esta vía, poco transitada, asciende hasta el pueblo en un recorrido de tan sólo 2km. Ogassa se halla a cuatro kilómetros justos de la estación de Sant Joan de les Abadesses y a 13km de Ripoll. En la estación de Sant Joan de les Abadesses se inicia el tramo de enlace hasta Olot.
